26526 réponses (0.5% du corpus) en rapport avec "route" ont été trouvées et analysées en temps réel pour produire cette page, en respectant les filtres choisis.
22805 personnes (12.8% des répondants) se sont exprimées sur votre requête.
Les répondants ont eu la possibilité de remplir plusieurs questionnaires, regroupés en 4 grandes thématiques.
Il est toutefois possible que des réponses ayant un rapport avec votre requête route soient présentes dans une thématique différente de celle lui étant naturellement attribuée.
D'autres sources de données, complémentaires à celles recueillies sur la plateforme du grand débat, sont amenées à être ajoutées à cet outil par la suite.
Les réponses proviennent de 90 questions différentes, réparties dans quatre questionnaires.
Ci-contre, vous trouverez le top 5 des questions dans lesquelles votre requête route est présente.
1) Y a-t-il d'autres points sur l'organisation de l'Etat et des services publics sur lesquels vous souhaiteriez vous exprimer ? (10529 réponses)
2) Quelles sont les incivilités les plus pénibles dans la vie quotidienne et que faudrait-il faire pour lutter contre ces incivilités ? (2839 réponses)
3) Y a-t-il d'autres points sur la transition écologique sur lesquels vous souhaiteriez vous exprimer ? (1015 réponses)
4) Que faudrait-il faire selon vous pour apporter des réponses à ce problème ? (967 réponses)
5) Que pensez-vous de l'organisation de l'Etat et des administrations en France ? De quelle manière cette organisation devrait-elle évoluer ? (894 réponses)
Ci-contre, vous trouverez la répartition des réponses associées à votre requête route, par date de mise en ligne.
Rappelons que la plateforme du Grand Débat était accessible du 22 janvier au 8 mars avec un important pic de participation dans les premiers jours.
La requête route est associée à différents concepts. Ci-dessous, vous trouverez les principaux concepts souvent évoqués en lien avec la requête.
La taille des mots est proportionnelle à l'importance du thème, et la couleur à la positivité moyenne des réponses dans lesquelles le thème apparaît. Plus d'informations sont disponibles dans la rubrique ("Analyse de sentiments") ci-dessous.
Répartition des résultats de la recherche route selon le type de répondant, parmi les catégories suivantes :
La carte ci-contre présente la surreprésentation de votre requête route par département. Plus la part de réponse traitant de votre requête est élevée dans un département, plus sa couleur est foncée.
La carte ci-contre permet d'analyser la répartition géographique des réponses en lien avec votre requête route.
Elle indique les villes dans lesquelles on retrouve le plus de fois des réponses pertinentes par rapport à votre recherche, avec le top 10 suivant :
La visualisation des réponses pour les régions d'outre-mer sera très bientôt disponible.
(A titre indicatif)
La carte ci-contre présente la positivité moyenne des réponses retrouvées dans la recherche, agrégées au niveau des départements.
Pour ce faire, l'ensemble des réponses ayant un rapport avec votre recherche route a été analysé. Selon le lexique et les tournures de phrases employées dans ces réponses, un algorithme détermine si celles-ci sont plutôt négatives, positives, ou neutres (voir encadré pour une explication sur la méthode).
Du fait de l'imperfection de ces méthodes, en français notamment, les résultats sont à interpréter avec précaution.
Ci-dessous, la liste des réponses associées à votre requête route.
Chaque encadré correspond à une réponse qui fait figurer les termes de votre recherche, accompagnée de la question associée. En cliquant sur « Ouvrir », vous pourrez accéder à l’ensemble du questionnaire de la personne concernée, pour les quatre thématiques.
La feuille de route doit être clairement expliquée et jalonnée de points contrôle afin de mesurer l'avancement, expliquer les écarts et préciser les actions correctrices. Impliquer les citoyens par un référendum multicritères sur la feuille de route.
Respect du code de la route pour tous, véhicules à deux trois ou quatre roues et piétons. Apprendre le code de la route à l’ecole Et épreuve au bac obligatoirement pour pouvoir passer un permis de conduire.
Les incivilités sur la route. Il est important de comprendre que les citoyens sont de plus en plus dangereux sur la route, et qu'il serait primordial de faire des bilans de conduite régulièrement. Le respect des autres et la violence globale des gens, qu'il soit au volant ou en dehors, est aussi un réel problème. Je n'ai malheureusement pas de solution diplomate pour tout cela...
Déjà en organisant bien les missions et les devoirs de chacuns , pour éviter par exemple qu'un chasse neige lève sa lame sur une départementale car il ne doit traiter que les nationales et inversement pour éviter de laisser des citoyens sur le bord de la route c'est le cas de le dire et de se demander sur quelle planète il est et comment son utilisés ses impots, ou comme je l'ai vécu sur un accident cause gasoil sur la route où l'employé communal refusa de sécuriser la route une fois le panneau de sortie de la commune dépassé sans prendre en compte l'énorme risque de sur accident.
Incivilités sur la route. Il suffit de remettre des forces de polices sur les routes et des caméras de surveillance. Je fais 50 000 Km par an; je suis des mois sans voir un policier ou gendarme sur la route!!! La vie estbelle pour ceux qui se livrent aux incivilités.
les incivilités routières : le rappel du code de la route et des règles de savoir vivre sur la route pourrait être à faire, sous forme de formation obligatoire d'une journée, tous les 5 ans, par exemple...
Le non respect des files d'attentes, En ville: les détritus dans les rues, les tags,.. sur la route: les conducteurs agressifs, le non respect du code de la route; En général, les dégradation diverses, l'abandon d'animaux domestiques...les pollutions sonores, etc...
pour toute maison nouvellement construite ou pour tout aménagement : rendre obligatoire la norme HQE. pour toute route nouvellement construite ou pour toute modification de route : rendre obligatoire l'aménagement d'une voie cyclable + piétonne
Oui; Celles qui concernent nos régions. Les 80 km/h devraient être décider région par région et route par route en fonction de la dangerosité du lieu. Surtout en campagne.
Revoyons le financement des routes! L'état s'en désengage en passant les grandes nationales en route départementale et avec l'augmentation sans cesse des autoroutes les route départementales sont de plus en plus fréquentées par des camions, mais pas pour du transport de départemental. Il faut que le trafique international participe aux entretiens ou reste sur les autoroutes.