172027 réponses (3.1% du corpus) en rapport avec "transports" ont été trouvées et analysées en temps réel pour produire cette page, en respectant les filtres choisis.
84923 personnes (47.7% des répondants) se sont exprimées sur votre requête.
Les répondants ont eu la possibilité de remplir plusieurs questionnaires, regroupés en 4 grandes thématiques.
Il est toutefois possible que des réponses ayant un rapport avec votre requête transports soient présentes dans une thématique différente de celle lui étant naturellement attribuée.
D'autres sources de données, complémentaires à celles recueillies sur la plateforme du grand débat, sont amenées à être ajoutées à cet outil par la suite.
Les réponses proviennent de 90 questions différentes, réparties dans quatre questionnaires.
Ci-contre, vous trouverez le top 5 des questions dans lesquelles votre requête transports est présente.
1) Qu'est-ce qui pourrait vous inciter à changer vos comportements comme par exemple mieux entretenir et régler votre chauffage, modifier votre manière de conduire ou renoncer à prendre votre véhicule pour de très petites distances ? (15211 réponses)
2) À titre personnel, pensez-vous pouvoir contribuer à protéger l'environnement ? Si oui, que faites-vous aujourd'hui pour protéger l'environnement et/ou que pourriez-vous faire ? (11598 réponses)
3) Que faudrait-il faire selon vous pour apporter des réponses à ce problème ? (10257 réponses)
4) Quelles seraient pour vous les solutions les plus simples et les plus supportables sur un plan financier pour vous inciter à changer vos comportements ? (9537 réponses)
5) Et qui doit selon vous se charger de vous proposer ce type de solutions [de mobilité] alternatives ? (6180 réponses)
Ci-contre, vous trouverez la répartition des réponses associées à votre requête transports, par date de mise en ligne.
Rappelons que la plateforme du Grand Débat était accessible du 22 janvier au 8 mars avec un important pic de participation dans les premiers jours.
La requête transports est associée à différents concepts. Ci-dessous, vous trouverez les principaux concepts souvent évoqués en lien avec la requête.
La taille des mots est proportionnelle à l'importance du thème, et la couleur à la positivité moyenne des réponses dans lesquelles le thème apparaît. Plus d'informations sont disponibles dans la rubrique ("Analyse de sentiments") ci-dessous.
Répartition des résultats de la recherche transports selon le type de répondant, parmi les catégories suivantes :
La carte ci-contre présente la surreprésentation de votre requête transports par département. Plus la part de réponse traitant de votre requête est élevée dans un département, plus sa couleur est foncée.
La carte ci-contre permet d'analyser la répartition géographique des réponses en lien avec votre requête transports.
Elle indique les villes dans lesquelles on retrouve le plus de fois des réponses pertinentes par rapport à votre recherche, avec le top 10 suivant :
La visualisation des réponses pour les régions d'outre-mer sera très bientôt disponible.
(A titre indicatif)
La carte ci-contre présente la positivité moyenne des réponses retrouvées dans la recherche, agrégées au niveau des départements.
Pour ce faire, l'ensemble des réponses ayant un rapport avec votre recherche transports a été analysé. Selon le lexique et les tournures de phrases employées dans ces réponses, un algorithme détermine si celles-ci sont plutôt négatives, positives, ou neutres (voir encadré pour une explication sur la méthode).
Du fait de l'imperfection de ces méthodes, en français notamment, les résultats sont à interpréter avec précaution.
Ci-dessous, la liste des réponses associées à votre requête transports.
Chaque encadré correspond à une réponse qui fait figurer les termes de votre recherche, accompagnée de la question associée. En cliquant sur « Ouvrir », vous pourrez accéder à l’ensemble du questionnaire de la personne concernée, pour les quatre thématiques.
Mon employeur pour les trajets domicile - travail. Une société régulatrice des transports (tel que IdF mobilités) pour les transports partagés (transports en commun, auto-partage, vélo partage, ...). Des acteurs indépendants pour les autres solutions de transport (quitte à ce qu'il soit réguler par une autorité régulatrice des transports dans certains cas pour éviter l'anarchie).
Les moyens mis en place pour remédier à ces changements. Développer les moyens de transports de façon à ce qu'il y ai le moins d'attente possible entre chaque transports. Améliorer les conditions de transports dans les métros et rer aux heures de pointes, ce qui donnerait peut-être envie à des automobilistes de passer aux transports en commun
Oui; Les transports en commun sont des plus en plus chers, car leur développement est en croissance surtout dans les métropoles qui connaissance un fort agrandissement de leur nombre d'habitants. Mais il faut que les plus modestes puissent continuer d’accéder à ces modes de transports, et pour cela, il faut persévérer dans la politique des "tarifs réduits" voire, gratuité des transports pour eux. Pour les autres, je pense que les tarifs sont justes, mais il faudrait que le gouvernement puisse étudier ces tarifications pour limiter les abus venant des sociétés de transports. Cela permettrait de régulariser les prix et d'éviter que de nombreuses personnes ne boudent les transports en commun au profit de leur véhicule personnel.
les violences dans les transports, les bousculades, les gens qui poussent dans les transports pour passer avec vous car ils n'ont pas de ticket plus de présnece humaine dans les transports en commun parisiens.
Réduire l'urbanisation dans certaines régions précises compte tenu d'une pollution importante exemple vallées alpines Améliorer les transports en commun (intervalle de passage réduction des prix des transports, voire leurs prises en charge par les collectivités, réorganisation et synchronisation des différents transports existants augmenter l'incitation aux transports automobiles en commun. augmenter les parkings périurbain couplés à un accès en centre ville par des transports en commun réguliers et par conséquence augmenter de façon dissuasive le prix des parkings en centre ville
Je n'utilise pas la voiture pour des déplacements quotidiens; Mais les transports en commun sont sous-dimensionnés et bondés. Ce n'est pas l'alternative au déplacement individuel pour ceux qui n'ont pas le choix (travail non desservi pas les transports, ou pas de régularité des transports, ...)
Oui; 1/Une prise en charge des transports par les entreprises. Aujourd’hui les entreprises ont un plafond urssaf à 50% de prise en charge des transports et les salariés peuvent être aussi taxés dépassés ce plafond. Si les entreprises pouvaient prendre en charge à 100% les transports publiques sans surtaxation comme aujourd’hui, elles pourraient valoriser cela dans leurs NAO. Les salariés seraient plus enclin à utiliser les transports. 2/une vrai politique de développement des transports au niveau des banlieues avant l’interdiction de circuler avec des véhicules diesel
C'est difficile à dire, mais par exemple pour les transports en commun, les communes pour les transports urbain et les régions pour les transports inter-urbain. Mais sans l'aide financière de l'état cela ne me semble pas possible...
Oui; Les transports en communs (TER, BUS) Gratuits partout en France (payer par une augmentation des impôts locaux avec un % évolutif en fonction des villes qui ont accès ou non aux transports en communs.). Cela forcera les francais a prendre les transports en commun et également les communes et départements a augmenter les transports en communs.
L'état pour les transports nationaux, La région pour les transports régionaux et l'intercommunalité pour les transports de proximité (Bus, pistes cyclables).
Votre message a bien été envoyé.