144982 réponses (2.6% du corpus) en rapport avec "commun" ont été trouvées et analysées en temps réel pour produire cette page, en respectant les filtres choisis.
79937 personnes (44.9% des répondants) se sont exprimées sur votre requête.
Les répondants ont eu la possibilité de remplir plusieurs questionnaires, regroupés en 4 grandes thématiques.
Il est toutefois possible que des réponses ayant un rapport avec votre requête commun soient présentes dans une thématique différente de celle lui étant naturellement attribuée.
D'autres sources de données, complémentaires à celles recueillies sur la plateforme du grand débat, sont amenées à être ajoutées à cet outil par la suite.
Les réponses proviennent de 90 questions différentes, réparties dans quatre questionnaires.
Ci-contre, vous trouverez le top 5 des questions dans lesquelles votre requête commun est présente.
1) Qu'est-ce qui pourrait vous inciter à changer vos comportements comme par exemple mieux entretenir et régler votre chauffage, modifier votre manière de conduire ou renoncer à prendre votre véhicule pour de très petites distances ? (12809 réponses)
2) À titre personnel, pensez-vous pouvoir contribuer à protéger l'environnement ? Si oui, que faites-vous aujourd'hui pour protéger l'environnement et/ou que pourriez-vous faire ? (10798 réponses)
3) Quelles seraient pour vous les solutions les plus simples et les plus supportables sur un plan financier pour vous inciter à changer vos comportements ? (7462 réponses)
4) Que faudrait-il faire selon vous pour apporter des réponses à ce problème ? (5412 réponses)
5) Et qui doit selon vous se charger de vous proposer ce type de solutions [de mobilité] alternatives ? (4853 réponses)
Ci-contre, vous trouverez la répartition des réponses associées à votre requête commun, par date de mise en ligne.
Rappelons que la plateforme du Grand Débat était accessible du 22 janvier au 8 mars avec un important pic de participation dans les premiers jours.
La requête commun est associée à différents concepts. Ci-dessous, vous trouverez les principaux concepts souvent évoqués en lien avec la requête.
La taille des mots est proportionnelle à l'importance du thème, et la couleur à la positivité moyenne des réponses dans lesquelles le thème apparaît. Plus d'informations sont disponibles dans la rubrique ("Analyse de sentiments") ci-dessous.
Répartition des résultats de la recherche commun selon le type de répondant, parmi les catégories suivantes :
La carte ci-contre présente la surreprésentation de votre requête commun par département. Plus la part de réponse traitant de votre requête est élevée dans un département, plus sa couleur est foncée.
La carte ci-contre permet d'analyser la répartition géographique des réponses en lien avec votre requête commun.
Elle indique les villes dans lesquelles on retrouve le plus de fois des réponses pertinentes par rapport à votre recherche, avec le top 10 suivant :
La visualisation des réponses pour les régions d'outre-mer sera très bientôt disponible.
(A titre indicatif)
La carte ci-contre présente la positivité moyenne des réponses retrouvées dans la recherche, agrégées au niveau des départements.
Pour ce faire, l'ensemble des réponses ayant un rapport avec votre recherche commun a été analysé. Selon le lexique et les tournures de phrases employées dans ces réponses, un algorithme détermine si celles-ci sont plutôt négatives, positives, ou neutres (voir encadré pour une explication sur la méthode).
Du fait de l'imperfection de ces méthodes, en français notamment, les résultats sont à interpréter avec précaution.
Ci-dessous, la liste des réponses associées à votre requête commun.
Chaque encadré correspond à une réponse qui fait figurer les termes de votre recherche, accompagnée de la question associée. En cliquant sur « Ouvrir », vous pourrez accéder à l’ensemble du questionnaire de la personne concernée, pour les quatre thématiques.
Les pouvoir publics. Il faut ré-ouvrir ou développer les transports en commun. Il n'est pas normale qu'aujourd'hui, de promouvoir l'utilisation des transports en commun et qu'en parallèle, la SNCF ferme des gares dans les zones rurales. Faire en sorte que les transports en commun soient fiable (horaire, nombre de wagons suffisant...)
Non; Utilisation partielle de transport en commun. Il faut considérablement améliorer le confort des transports en commun. Pourquoi est ce que l'on accepte d'être transporté comme dans une bétaillère, moi je souhaite voyager assis avoir le wifi alors là le transport en commun c'est d'accord.
faire se côtoyer et collaborer les citoyens de toutes origines dans des activités visant le bien commun comme celle proposée : assemblée citoyenne, potager commun urbain, badge ambassadeur transport en commun ou ambassadeur du recyclage.
Chauffer les bâtiments avec un chauffage individuel et non commun. Prix des transports commun moins cher que de prendre sa voiture, avoir des parkings gratuits à l’extérieur des villes qui permettent de se garer facilement pour prendre les transports en commun. Plus de piste cyclable.
Transports en commun moins chers ou gratuits, mieux équipés et avec de meilleures dessertes. Malus pour les personnes n'empruntant pas les transports en commun (et ayant la possibilité de le faire). Crédit d'impot pour les frais en rapport avec les transports en commun. Développer le vélo (parking à vélo obligatoires en ville, pistes cyclables).
A propos des abstentionistes, ces citoyens ne partagent pas le sens commun et vous avez les statistiques de ces personnes omettant leurs devoirs et décriant leurs droits à tout va. Je ne veux pas de l'opinion compulsif de ces personnes. Par contre, quand un abstentioniste a le malheur de commettre une infraction et se retrouve condamné par un tribunal, je suggère soit la désactivation de leur carte vitale et le non-remboursement par le bien commun de leurs soins de santé, ou l'application d'un quotient familial d'une part, ceci pendant un temps à définir. Peut-être prendrait-il conscience du bien commun et aiguiserait leur sens commun...
il faut rendre les transports en commun sécurisés. les voleurs des transports en commun sévissent tous les jours, et ce sont toujours les même. Pareil pour la sécurité des femmes, elle doivent pouvoir circuler dans la rue ou dans les transports en commun sans être inquiètes. Les matériels sont modernes, mais ils sont trop en retard ou supprimés sans raison. Les gens verront d'eux même quel est leur intérêt. Il ne sera pas nécessaire de les inciter.
Un changement des outils à nos dispositions, évolution des voitures, des transports en commun (c'est pas avec 6bus par jour que cela permet des déplacements aisés à la campagne, et 6 bus c'est déjà si on habite sur le bord des grandes voies de communication), amélioration des voies de circulation vélo en ville et à la campagne, faciliter l'accès aux parkings (en terme de places disponibles, de prix) proches de transports en commun et encourager la réduction des prix, si ce n'est la gratuité des transports en commun (un étudiant n'a pas 31€ par mois à laisser seulement aux transports en commun, et ce n'est pas le prix parisien...)
Non; pas de covoiturage dans les campagnes mdr ^^ et pas de transport en commun . je ne rentre pas dans cadre du transport en commun par ce qu'il n'y en pas du tout.
Non; Avez-vous déjà pris les transports en commun aux heures de pointes ? Pensez-vous qu'ils soient adaptés à la population ? Pensez-vous que les transports en commun soient adaptés aux campagnes ou dans les liaisons entre les différentes banlieues ? Non, alors il faut repenser les schémas de circulation et les adapter si l'on souhaite que la population utiliser les transports en commun.