82468 réponses (1.5% du corpus) en rapport avec "transport" ont été trouvées et analysées en temps réel pour produire cette page, en respectant les filtres choisis.
56643 personnes (31.8% des répondants) se sont exprimées sur votre requête.
Les répondants ont eu la possibilité de remplir plusieurs questionnaires, regroupés en 4 grandes thématiques.
Il est toutefois possible que des réponses ayant un rapport avec votre requête transport soient présentes dans une thématique différente de celle lui étant naturellement attribuée.
D'autres sources de données, complémentaires à celles recueillies sur la plateforme du grand débat, sont amenées à être ajoutées à cet outil par la suite.
Les réponses proviennent de 90 questions différentes, réparties dans quatre questionnaires.
Ci-contre, vous trouverez le top 5 des questions dans lesquelles votre requête transport est présente.
1) Que faudrait-il faire selon vous pour apporter des réponses à ce problème ? (6792 réponses)
2) Qu'est-ce qui pourrait vous inciter à changer vos comportements comme par exemple mieux entretenir et régler votre chauffage, modifier votre manière de conduire ou renoncer à prendre votre véhicule pour de très petites distances ? (6191 réponses)
3) Y a-t-il d'autres points sur la transition écologique sur lesquels vous souhaiteriez vous exprimer ? (5266 réponses)
4) Quelles seraient pour vous les solutions les plus simples et les plus supportables sur un plan financier pour vous inciter à changer vos comportements ? (4082 réponses)
5) À titre personnel, pensez-vous pouvoir contribuer à protéger l'environnement ? Si oui, que faites-vous aujourd'hui pour protéger l'environnement et/ou que pourriez-vous faire ? (3895 réponses)
Ci-contre, vous trouverez la répartition des réponses associées à votre requête transport, par date de mise en ligne.
Rappelons que la plateforme du Grand Débat était accessible du 22 janvier au 8 mars avec un important pic de participation dans les premiers jours.
La requête transport est associée à différents concepts. Ci-dessous, vous trouverez les principaux concepts souvent évoqués en lien avec la requête.
La taille des mots est proportionnelle à l'importance du thème, et la couleur à la positivité moyenne des réponses dans lesquelles le thème apparaît. Plus d'informations sont disponibles dans la rubrique ("Analyse de sentiments") ci-dessous.
Répartition des résultats de la recherche transport selon le type de répondant, parmi les catégories suivantes :
La carte ci-contre présente la surreprésentation de votre requête transport par département. Plus la part de réponse traitant de votre requête est élevée dans un département, plus sa couleur est foncée.
La carte ci-contre permet d'analyser la répartition géographique des réponses en lien avec votre requête transport.
Elle indique les villes dans lesquelles on retrouve le plus de fois des réponses pertinentes par rapport à votre recherche, avec le top 10 suivant :
La visualisation des réponses pour les régions d'outre-mer sera très bientôt disponible.
(A titre indicatif)
La carte ci-contre présente la positivité moyenne des réponses retrouvées dans la recherche, agrégées au niveau des départements.
Pour ce faire, l'ensemble des réponses ayant un rapport avec votre recherche transport a été analysé. Selon le lexique et les tournures de phrases employées dans ces réponses, un algorithme détermine si celles-ci sont plutôt négatives, positives, ou neutres (voir encadré pour une explication sur la méthode).
Du fait de l'imperfection de ces méthodes, en français notamment, les résultats sont à interpréter avec précaution.
Ci-dessous, la liste des réponses associées à votre requête transport.
Chaque encadré correspond à une réponse qui fait figurer les termes de votre recherche, accompagnée de la question associée. En cliquant sur « Ouvrir », vous pourrez accéder à l’ensemble du questionnaire de la personne concernée, pour les quatre thématiques.
Le transport aérien et le transport maritime (bateaux de croisière), ainsi que le transports routiers sont de loin plus polluants que la voiture. Le kérosène et le fioul lourd doivent être taxés. Le président à déclaré que taxer le kérosène, tuerai le transport intérieur. Mais le transport aérien intérieur est déjà condamner. Dans une quinzaine d'années le train hyperloop va révolutionner le transport intérieur et tuer le trafic aérien intérieur
Oui; Là encore, il est nécessaire de rappeler les priorités. Avant de focaliser l'attention sur les déplacements individuels en voitures, il me parait nécessaire de dénoncer, en priorité, les transports maritimes avec les supers-tankers hyper polluants, le transport aérien et le transport routier avec les camions. Le gouvernement français doit agir urgemment pour: -limiter les échanges commerciaux internationaux et diminuer le transport maritime et aérien. -développer le transport ferroviaire pour limiter le transport routier et le nombre de camions sur les routes.
choisir des moyens de transport tel que le transport fluvial ou le transport ferroviaire plutôt que les transport international routier
Concernant le transport : - développer le transport combiné rail route - établir un barème de prix minimal du transport en pénalisant les transport longue distance utilisant des combustibles issus du pétrole
La création d'entreprise demande encore des actions compliquées à mettre en oeuvre au niveau de la chronologie. Création Entreprise de transport. L'obtention de la licence de transport est conditionnée à l'inscription en chambre de commerce. Hors,s'inscrire en tant qu'entreprise de transport sans avoir obtenu la licence est anticipée et demande un déplacement supplémentaire entre la chambre de commerce et la DREAL Pourquoi appliquer une réglementation transport - de 3 tonnes 5 lorsque le ministère du transport autorise et cautionne dans le cadre de la libéralisation le colis-voiturage?
Oui; Oui j'ai la possibilité, transport en commun 1h, transport en voiture pour 30km 1h. Par contre je suis un cadre d'entreprise, quand je sors à 19h30, comment faire avec les transport en commun ? là aussi la liberté appartient elle uniquement au couche supérieure ? Pensez vous que mon PDG va prendre le transport en commun ou faire du covoiturage ? sauver la planète est normalement le problème de tout le monde. Si les décisions sont égalitaires alors ok. Dans la mesure où le temps de transport entre le lieu de travail et le logement est similaire entre le transport en commun et la voiture, je pense qu'il faudrait mettre en place un crédit d'impôt au kilomètre incitant à cette démarche.
Limitez les dégâts car il est déjà trop tard... diminuer DRASTIQUEMENT gaz à effet de serre donc réduire utilisation voiture individuelle et camions en developpant transport ferroviaire , ferroutage et transport fluvial. Taxer transport aérien très fortement quand alternative ferroviaire (Tgv, ICE etc) existe. (LIMITER Le développement du transport aérien ultra polluant, stopper la construction d'aéroport.. au niveau mondial) Aider pays européens à développer transport ferroviaire et transport en commun propre (grand plan d'investissement europeen). Conserver filière nucléaire voire la renforcer en s'assurant de la sécurité et entretien des centrales. Ne pas développer éolien.
Oui; il faudrait que le maillage des transport en commun soit plus fournit. j'ai acheter ma maison proche d'une grande ville, les transport en commun de cette même ville passe dans mon village mais il m'est impossible de les utiliser. En effet les horaires de ceux ci sont tellement éloigner qu'il me faudrait passer prés de 2h dans les transport le matin et il me serait impossible de rentrer avec ces même transport le soir.
Le transport routier est responsable d'une grande partie de la pollution. Il faudrait favoriser les alternatives à ce mode de déplacement, notamment en favorisant le transport des marchandises par le rail. Cela implique de rendre ce moyen de transport plus compétitif en favorisant le développement d'entreprises de transport ferroviaire (notamment privées), en améliorant les infrastructures, en développant des solutions de ferroutage, en particulier dans les zones les plus polluées.
Privilégier et développer le transport ferroviaire et fluvial (nous avons les canaux) pour diminuer le transport routier. Instaurer l'écotaxe pour les transports routiers. Ne pas favoriser le transport routier aux dépends de l'environnement (GCO de Strasbourg qui est une aberration écologique). Taxer le kérosène comme l'essence et le diesel pour limiter le transport aérien: il n'est pas normal qu'un trajet en avion soit moins cher qu'un trajet en train. Encourager les installations photovoltaïques par les particuliers.