Pour qui? La France "périphérique", les "jeunes" de banlieue, les migrants? Il n' y a plus de citoyens, que des consommateurs. Une idée peut être serait un fédéralisme, a l image de l'Allemagne, mais encore plus poussée. Il n' y a plus de.sentiment français comme sous la troisième république. Moi même adhère plus a mon sentiment régional qu' a un sentiment national, alors j'imagine un Algérien ou un afghan... sauf que pour moi, j ai le souvenir que dans la famille on a fait notre boulot pour la France, de Verdun a uzbin, en passant par Dunkerque, haiphong et les djebels.

• Je travaille dans le secteur du developpement durable et participe a beaucoup de campagnes aupres des consommateurs pour promouvoir le developpement durable. L’enseignement principal est que, mis a part quelques “militants”, la plupart des gens sont tout a fait prets a changer leurs comportements dans la mesure ou cela est sans effort. Donc promouvoir des gestes qui rendent le quotidien plus complique ne fonctionnera pas, a moins d’entrer dans une periode de crise palpable. ------- • Les solutions qui marchent le mieux sont celles qui ne demandent pas d’effort et qui sont moins cheres. ------- • Une demarche qui peut aider aussi a adopter des mesures du quotidien plus ecologiques est d’encourager financierement les bonnes pratiques plutot que de penaliser les mauvaises. ------- • Par exemple, plutot que de rendre plus chere l’essence (ou tout en rendant l’essence plus chere), mettre en place des systemes de co-voiturage, navettes, ramassage, voitures autonomes publiques disponibles sur reservation pour un systeme de co-voiturage tres flexible, a des prix tres attractifs. Promouvoir des transports publiques gratuits, des systemes de ramassages professionnels personnalises (devant chez soi et aux horaires souhaites) a moins de 1 euro le trajet, etc. Comme cela, les usages ont des solutions alternatives moins cheres que la voiture, et ont un choix veritable et confortable. A ce moment, il est possible de taxer plus l’utilisation de la voiture individuelle par des taxes carbones sur l’essence. Car les gens ont une alternative realiste, confortable, pratique et moins chere. Pour encourager encore de prendre ces systemes de navettes, on pourrait imaginer que pour tous les postes de bureau, la moitie du temps de trajet est comptabilise comme temps de travail, dans la mesure ou les employes peuvent commencer a traiter leurs mails professionnels dans la navette puisqu’ils ne conduisent pas, et que le trajet est un peu plus long que lorsqu’ils prennent leur voiture individuelle (pour ne pas impacter l’equilibre vie professionnelle – vie de famille). Dans ce cas, il y a une solution positive qui permet de contribuer a la reduction des emissions, en faisant des economies, et sans trop se compliquer le quotidien. ------- • Pour le chauffage, l’isolation, il faudrait un service personalise de conseil, cible sur les gens qui ont des factures elevees proportionnellement a la surface de leur logement, ou qui consomment encore du fioul. EDF ou les fournisseurs de chauffage devraient etablir eux meme directement la liste des consommateurs prioritaires, et proposer un service gratuit de conseil a domicile, offrant des solutions d’economies claires sur la facture, et sans effort pour les usagers. Par exemple, un conseiller d’EDF vient chez moi avec une analyse pre-etablie de ma consommation d’electricite, me propose des solutions concretes et faciles a comprendre, cle en main, comprenant l’isolation et le chauffage, avec des possibilities de prets a taux 0 et systematiquement des retours sur investissement de moins de 5 ans grace a une politique de subvention. Dans ce cas, n’importe qui peut avoir acces a l’information, et peut transformer son logement en batiment basse consommation sans surcout. ------- • Il faut donc proposer des solutions qui facilitent la vie – ou ne la rendent pas plus compliquee, sans gros impact financier. Par exemple, pour ne plus prendre la voiture pour les petits trajets, remplacer par la marche ou le velo ne fonctionnera pas forcement. Quand il pleut, qu’il fait froid, c’est moins confortable, plus lent que de prendre sa voiture. Par contre, proposer un systeme de pick up electrique (sur le modele du ramassage scolaire), tres flexible (on reserve en ligne et dans le quart d’heure qui suit, la voiture est la), qui vient chercher les gens a leur domicile, c’est pratique et flexible, sans effort, et a partir du moment ou ca permet a terme de se passer de voiture individuelle, ca devient moins cher. ------- • Par ailleurs, le sentiment de justice et d’effort partage est primordial pour que certaines mesures soient acceptees. Typiquement, demander aux usagers de payer leur essence plus chere, mais exempter les companies aeriennes, parait tout a fait injuste et hypocrite. ------- • De meme, demander aux citoyens de trier leurs dechets mais continuer a accepter que partout les produits soient sur-emballes n’est pas raisonnable. ------- • Ou encore, demander aux citoyens de faire des efforts pour la transition ecologique mais ne pas demander de comptes a TOTAL ou a la societe Generale ne parait pas credible.

Complexité du systeme : a titre d exemple : je dois demander a la cnav une attestation d éligibilité au dispositif carrière longue afin de la transmettre à. ....la cnav !!!!!! L énarque qui a imaginé ce dispositif gravite a 1000 lieues de la réalité. ..il est vrai qu il n a sans doute pas commencé a travailler a 16 ans....sérieusement les personnes chargées de gérer ce genre de chose se passeraient sans doute aisément de cela

Augmenter le % du capital retraite selon des tranches de revenus de la personne et/ou du couple Quelqu'un qui a cotisé toutes les années et qui a gagnes moins de 2500 € net par mois devrais pouvoir avoir un taux de retraite a 80 % minima. pour lui permettre de vivre dignement Quelq'un qui était au SMIC toute sa vie va a peine recevoir 750 de retraite. Il ne pourra plus subvenir a ces besoins. Il devrait gagner au moins 1000 par mois. C'est lui qui va dépenser et contribuer a l'économie Celui qui a gagné plus a pu , si le voulez, capitaliser pour sa retraite Plus le salaire net est fort plus les retenus doivent être importante C'est pas normal qu'un "etranger" qui arrive en France puisse toucher le minima retraite et bénéficie sécu gratuite. Si la France l'autorise a venir il doit venir avec un enfant qui travail obligatoirement et qui sera plus taxer sur les charges pour compenser l'allocation versé a ce "retraité"

Le département des hautes alpes me refuse le droit au taxi mutualisé de mon fils handicapé malgré une notification MDPH, ce qui oblige mon fils a partir a l'ecole a 5h45 tous les matins et a rentrer a 18h30 alors qu en transport mutualisé il partirait a 6h45 et rentrer a 18h ! Ce qui m oblige a faire 4400 km par mois 20h de route par semaine et l'avance de frais sur 6 mois sans possibilité de travailler puisque je fais le chauffeur du département sans salaire !

Oui; Quand j'ai déposé mon permis de construire il n'était pas conforme. La DDE m'a appelé et m'a expliqué. Le lendemain je portait a la DDE la modification. La logique aurait voulu qu'elle refuse mon permis le renvoie a la mairie qui me le renvoie que je le modifie que je le reporte a la mairie et que il soit transmis a la DDE Que de travail pour un chiffre qui n'allait pas

METTRE EN PLACE UNE IMPOSITION SUR LE REVENU DES LE PREMIER EURO GAGNE. UNE PROGRESSIVITE JUSTE DE L IMPOT. LES AIDES SOCIALES DOIVENT ETRE ACCESSIBLES A TOUS AVEC UNE PROGRESSIVITE LIEE A UN POURCENTAGE ET NON PLUS A UN BAREME INJUSTE QUI FAIT QUE L ON EST JUSTE EN DESSOUS DU BAREME ET ON A DROIT A TOUT ET JUSTE AU DESSUS DU BAREME OU L ON N A DROIT A RIEN

Le jour ou les medias arreterons de prendre les gens pour des idiots en leurs disant qui voter pour commencer, ensuite le jour ou un gouvernement fera ce qu il y a a faire, c'est a dire a etre pret a mettre la moitie de la France a la rue pour des motifs legitimes car les reformes a faire dans se pays sont tellement importante qu'il va falloir faire des malheureux, nottament les associations qui veulent aucunes reformes.

Une bonne chose; SEULEMENT A CONDITION QU'ILS SOIENT ASTREINTS A RENDRE COMPTE PLUS REGULIEREMENT DE LEUR TRAVAIL A TOUS LES ECHELONS ; LE CUMUL A ETABLI DES LIENS ARTIFICIELS A CET EGARD ET CONTRIBUE A LA DEFIANCE A L'EGARD DES POLITIQUES

Remettez nous les limitations a 90km/h !!!! Les nouvelles limitations sont incomprehensibles. Une route a 80 passe a 90 quand on a une zone de depassement et revient a 80 voir 70 juste apres ... Avant c etait 90 partout et c etait tres bien comme ca. Arretez de nous sortir des chiffres a la con pour justifier votre loi alors qu on sait tous que c est juste pour flasher plus !!! Si on applique la même logique que le gouvernement, dans la même période il y a eu bcp de radars mis hors service, donc moins de radars = moins de mort sur les routes? Encore une fois, si on suit la même logique, pourquoi ne pas baisser la vitesse à 60km/h? Il y n aurait plus de mort sur la route et même mieux, cela entrainerait des naissances !!!!!! Entre les voitures qui roulent a 70 par peur du radar, les camions qui eux roulent vraiment a 80 et ceux qui roulent toujours a 90 (comme moi je le revendique !!!!!), en province c est devenu horrible de rouler sur le reseau secondaire (en plus a 80 on est en 4eme !!!) Bref c est un loi de merde.